按照市委、市政府对2008年我市冬季公共交通工作的安排和部署，为全面做好城市公共交通冬运工作，更好地为市民服务，提供一个和谐、安全的公交服务环境，特制定沈阳市公共交通2008年冬季运营方案如下：

    一、指导思想

    为全面提高城市公共交通整体服务水平，合理利用公共交通资源，结合我市公共交通冬运工作特点，针对今年夏季运营出现的问题，着重解决公交运营时间短、运力与运量的矛盾、个别线路配车不足等问题，科学、合理地编制我市公共交通冬季运营方案，为乘客创造一个安全、便捷、舒适、文明的出行条件。

    二、基本原则

    1．科学、合理制定冬季行车作业计划，确保全天各时间段发车车次和车隔，减少空驶公里，压缩无效公里。

    2．提高市民乘车方便程度，缩短市民出行时间，适当增加高峰车次，缩短高峰车隔，解决线路配车与营运时间不均衡的问题；冬季各公交线路运营时间不少于夏季方案运营时间，满足市民出行需求；增加节假日发车车次、运营公里，满足假日经济的需求。

    3．为解决早晚高峰时间段运力与运量的供需矛盾，冬季行车作业计划重点要解决早晚高峰、次高峰时间段上，力保高峰时间段出车率。

    4．结合冬季雪后乘客骤增的特点，做好奇寒大雪等恶劣天气的临时运营方案，同时各公交企业要做好恶劣天气下应急预案，保证乘客安全、及时乘车。

    三、执行日期

    2008年11月1日—2009年3月31日

    四、车辆配置及班次配备

    全市184条公交线路在籍车辆为4657台，与去年同期相比增加324台。其中：方案配车4312台，比去年同期增加218台；预备车345台，比去年同期增加106台；总配班4794个，比去年同期增加202个；全日车次42957个，比去年同期增加1810个；早高峰配车4121台，7282个车次；晚高峰配车3788台、6201个车次；日总行程711312公里，比去年同期增加48846公里，营业行程685202公里，比去年同期增加46921公里。

    根据冬季公交运营实际和乘客出行特点，2008年冬运方案主要侧重以下几个方面:

    （一）方案细化。根据工作日和节假日（含公休日）市民出行需求的不同，冬季方案细化为工作日方案和节假日（含公休日）方案。其中：工作日方案侧重于早、晚高峰时段客量集中的问题，要保证各线路运力充足、车隔合理，解决早、晚高峰乘车难的现状；节假日（含公休日）方案则侧重于市民购物、出游等休闲活动的出行需求。

    （二）开通大站快或区间车。为方便远途乘客的出行需求，在环一、环二、117路、125路、131路、135路、206路、214路、222路、239路等10条公交线路上开通大站快车或区间车，根据线路实际情况，合理配备运力和车次，最大程度地缓解乘客冬季乘车拥挤的状况。

    （三）延长运营时间。在冬季昼短夜长，乘客出行时间变短，夜间客量减少的情况下，所有公交线路基本保持夏季方案运营时间不变，个别线路在原有夏季方案基础上进行延时运营，最大限度地满足广大市民冬季出行需求。与去年冬季运营方案相比，全市共有58条线路延长运营时间，延长运营时间分别为5至90分钟不等，累计延长运营时间2375分钟；与今年夏季运营方案相比，全市共有16条公交线路延长运营时间，累计延长运营时间423分钟，其中：首车发车时间提前的线路有9条，提前发车时间分别为10至30分钟不等，累计提前发车140分钟；末车发车时间延后的线路有4条，延后发车时间分别为10至40分钟不等，累计延后发车120分钟；首车发车时间提前且末车发车时间延后的线路有3条，延长运营时间分别为8到30分钟不等，累计延长运营时间163分钟。

    （四）编制新民市地区公交运营方案。今年首次将新民市地区6条公交线路按照我市公交模式编制运营方案，确定了首末车时间、车隔、车次等运营数据，正式纳入我市常规线路运营管理，规范了新民市地区公交线路的运营秩序。

沈阳市公共交通指挥调度中心
二〇〇八年十月三十一日